その他の車種の買取ブログ

群馬県にてGVBインプレッサ買取り

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山形の鶴岡市に行ってきました。

最近ロータリーが続いている気がする

行きは飛行機です。

車はコチラ

↑本当はリアに20インチを履いていたのですが...........。

山形から帰って来るには少し不安な残だったので別のタイヤをお借りしました(笑)

 元の20インチ仕様を見た後でこの仕様を見てしまうとちょっと残念な感じはしますが
途中でバーストしたら一大事ですし不安な状態で走るのも疲れるので......。


1年中いろんな所に行っていろんな車を買い取ってますが一番多いトラブルは タイヤトラブルです!!

これくらいだったら行けるかな~





無理だった.....。ってことが多々あるのでタイヤは結構シビアに見ます。


 高速道路をずっ~と走ると結構タイヤ減るんですよ(最初から片べりしているような場合)


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インプレッサもRX-8の買取りはスマイルへオマカセ!!


(有)スマイルワークス
東京都大田区仲六郷4-10-6 スマイルワークスビル1F
TEL 03-5480-2630
FAX 03-5480-2633
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岩手県大船渡市にクラウンの買取に行ってきました。
大船渡市ですから太平洋側です。
新幹線で一ノ関まで行ってそこから気仙沼まで行って最後はバスです。
大体6時間くらいかかります......。

帰りも同じくらい......。

移動が仕事みたいなもんです
17クラウンのアスリートV
もちろん5速載せ換え!!
距離はそこそこ走っているんですがとにかく綺麗

年式のわりにとか距離のわりにとかじゃなくて綺麗なんですよ

年式的には古い車がスゲー綺麗だとそれだけでオーラが有るというか

オーラとか言い始めたのでこの話はこの辺にしておきます。


帰りは東北道まで下道でしばらく走って東北道に乗ってもまだ岩手(笑)

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大船渡にて買取
岩手県盛岡市にてS15スペックRを買取りさせていただきました
 ナンバーが横浜ナンバーなのですが盛岡まで行ってきましたよ
 えぇ最近引っ越してこられたそうです。
 個人的には新幹線大好きなので問題はないです!!

わかりづらいですがとんでもないスポークのホイールをはいております。
このスポーク、リム飛び出しずぎててまじでやばい(テンション的なものと道路交通法的な意味で)


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盛岡にてシルビアの買取
福島県郡山市にてヴェロッサを買取りさせていただきました。

5MT乗せ換え公認車 
30ミリ短縮ナックル 
KTS ロールセンターアダプター フロント/30mm 
 KTS ピロテンションロッド 
 クスコ ネガティブアッパーアーム 
KTS 車高調 
20セルシオフロントキャリパー 
DiXCELスリットローター20セルシオ用 
G3フロントキャリパーパット20セルシオ用 
SSR ヴィエナメリージア F/9J+25 R/10J+18 
日産用ロングハブボルト 
 スペーサー F/20mm  
TRD2wayLSD 

 ◎排気系 
 東名アームズM8280タービン 
STFエキマニゲート 
JIC触媒ストレート(O2センサー用ボス付き) 
JICスパルタン砲弾(改)マフラー 
 アペックス ECV 

 ◎補器類 
HKS F-con is(純正補正キャンセル済み) 
255燃料ポンプ 
SARD 燃料レギュレター 
SARD ジェットポンプキラー 
PREMIUM JAPANスロットルコンバートKIT 
 TRUST プロフェック ブーストコントローラー (現行型) 
HKS レーシングプラグ40 
前置きインタークーラー 

◎内装 
70ミリディープコーンハンドル 
 ランサーEVO?純正レカロ 
 ブリッドRO型シートレール(ローマウント改造済み) 
 寒冷地仕様アクセルペダル 
 ファイヤーフォックス マルチナビ用 社外バックモニターリバース連動ユニット 
 ファイヤーフォックス マルチナビ用 社外バックモニターリバース連動ユニットTV版 
マルチ/アナログTV用、映像割り込みユニット(自作) 

エアロ
VERTEX エアロ F/S/R/グリル 


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長崎県五島市(離島)にシルビアの買取に行ってきました

他社では絶対に断られてしまう島からの買取り依頼です

長崎県五島市まで買取りに行って参りました。

全日の夜の飛行機で長崎まで行きます

それでもって長崎に一泊します

さてなぜ前乗りしているかといいますと長崎港から出る朝7時40分の船に物理的に無理があるんです。

もちろんドラえもんが開発されるまでの辛抱です。(期待してます)


さてここからが本番です。

長崎港からジェットフォイルなる乗り物に乗ります。

これは佐渡島に行くときも乗るのですがフェリーよりも輸送能力がない代わりにめっちゃ早いです

船というよりは水面に半分浮いて飛んでいくような走法だったと思います

ジェットという名前の通りジェットエンジン搭載です(多分)

外でエンジン始動を聞いていたらものすごい爆音です

キュイーーーン  ゴォーーーー とまさにジェット。


1時間半程して五島市に上陸できます
本当に早いですね


現地到着後、お客様に港に来てもらい買取させていただきました

商談もまとまり帰路に着きますがもちろん帰りも船です

帰りは車も詰めるフェリーに乗って帰ります

フェリーに乗せるためには車高が低いと断られてしまうので車高を上げておく必要があります。


11時50分発のフェリーにて出港です。

9時5分に上陸して11時50分には出港(滞在3時間弱)

本来はもっとゆっくり観光する場所なのでしょうけどしかたありません一応仕事ですから・・・

16時30分ごろの長崎港到着です。

ここからさらに長旅の始まりです

長崎港からすぐ近くに長崎出島道路というのがあり そこから直接、高速に乗り入れ出来るので便利です。

長崎出島道路に乗ったところでトリップをリセットしておきました。


天候はミゾレ混じりの雨。最悪です。

しかしこの先でとうとう振り出しました 雪 が

最終的に雪が降ったり止んだりしていましたが広島まで続きました。疲れます雪は本当に。

ちなみに九州内で事故渋滞にも巻き込まれています。

なかなかのハードな買取りのたびになりました

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クルーを愛知県一宮市に買取に行ってまいりました。
エンジンはRB25載せ換え公認です
ブレーキもスカイラインキャリパー入って
クルーでできることをしっかりやっていますね。






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クルー
このOTTI(オッティ)は車高もガッツリ低いですがオーディオもしっかりやっております。
ロックフォードでしっかり揃えてトランクルームはしっかり埋まってます。
ドレコンに出して賞を取ったので引退するとのことで手放すとのことでした。

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このOTTI
CPV35・スカイラインクーペを来店にて買取させていただきました。
CPV35・スカイライン・クーペ
エアロは純正と他車種用を組み合わせたワンオフでレクサスフォグを移植
社外の20インチホイールに車高調・社外のブラックインナーヘッドライト
CPV35・スカイラインクーペ
JZA70・スープラを静岡県にて買い取り
JZA70スープラを静岡県に買い取りにきました。
アペックスパワーFCでしっかりブーストアップされています。
JZA70くらいになるともうCPUに寿命がきてしまっています
スマイルでメンテナンスされているJZA70はこの数年間でみんなCPUの基盤がいかれました。
コンデンサーが壊れてしまったり半田が外れてしまったりと理由は様々ですが不調の原因がCPUだとたどり着くまで一苦労
長く付き合うにはそれ相応の覚悟が必要なんですよね
JZA70スープラ乗りの方、不調の原因はCPUかもしれませんよ

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JZA70・スープラの販売&買取りはスマイルへオマカセ!
JZA70・スープラを静岡県にて買い取り