その他の車種の買取ブログ

群馬県にてGVBインプレッサ買取り

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秋田にスイフトスポーツを買い取りに行きました。
昨日から続く雨ついには都内でも雪!!
もう3月ですよ~
さて東京駅から新幹線なので東京駅でキップを買います。
が........。
みどりの窓口にて
緑「こまちはグリーン車1席しかあいてません」

俺「えっ?自由席でいいよ」
緑「全席指定です」
俺「えっ?(そう言えば前から全席指定だった記憶が)」
俺「グッグッグリーン車っていくら変わるの?」
緑「少々お待ちを・・・・4000円ですね」
俺「とりあえずそれで!!」

なんと満員です。

いつかは乗ってみたいと思っていたグリーン車
こんな事でデビューしてしまうとは......。

まぁ乗ってみたかったのはのぞみのグリーン車とはやぶさのグランクラスなんですけどね('A`|||)


ちなみにはやぶさは写真撮る人がいっぱいです

清掃中だったので外からグランクラスをのぞいて見ましたが「なんかスゲー」って感じです。

さて初グリーン車です

ドリンク付いてるんですね!!
しかも専用カップ

駅の中にミュージアムが
ありました。ロケ地がこの辺だったのかな。

スイフトに夏タイヤ4本、シート1脚、足4本
テール、リアスポを積んで帰ります。

さすがにマフラーは無理だった

帰りは盛岡まで行かないと高速に乗れません

途中の山越えで雪は酷くなるし気温はどんどん下がってくるし(-3度まで見ました)(1時か2時くらいですよ)


荷物満載でスタッドレスでしたが街乗りレベルでもスイスポはやっぱり楽しいですね。

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東京都大田区仲六郷4-10-6スマイルワークスビル1F
TEL 03-5480-2630
FAX 03-5480-2633
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長崎県にランサーエボリューション8買い取り

長崎に行ってまいりました。

今回は長崎空港まで迎えにきて頂いたので行きは手抜きパターンです。

帰りは知りません......


ワンオーナーのエボ8です。
定番オーリンズ車高調
チタンマフラー
ラリーアートCPU
プロドライブアルミ
等など


ライトな感じですけどちゃんとしています。


帰りも珍しく?何のトラブルもなく順調に帰って来れました


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福岡から180SXを買取りさせていただきました
名義のお客様は転勤で広島に引っ越されてしまい福岡県にあった車を当社で買取させていただきました
ロケットバニーのエアロを組んだ180SX
足回りはエアサスで車高はばっちり

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熊本県熊本市にシルビア買い取りです

熊本まで行ってきました
空港まで迎えに来ていただいたので行きは楽ですよ
毎度おなじみ羽田空港のラウンジでコーヒーを飲みながら時間をつぶします


飛行機に乗って2時間弱でもう熊本です

S14シルビアのノーマル!!

ハンドルはMOMOステですけど他はノーマル


そういえば初めて知ったんですけどこちらのお車はハンドリングパッケージというグレードらしいです

足回り(サス、AW、デフ?)がターボと共通になるオプションがあったみたいで今更ながらそんなオプションがあると知りました(恥ずかしい.....)

まぁ改造したらまったく意味がなくなるオプションなので知らなくても問題ない!! (負け惜しみ)


と言う訳でそんなハンドリングの車で帰りました。

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九州は福岡にシルビアを買取りに行ってきました

S15ヴァリエッタ
エアロ&足回りのライトチューンです

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熊本でRX-7・FD3Sの買取させていただきました
そう、火の国熊本です。

そりゃ遠いですよ九州ですから。

昨日から今日にかけて熊本に行ってきました
行きはもちろん飛行機です。

僕は飛行機が苦手なのですぐ寝てしまう習性をいかして熊本空港まで瞬間移動で到着


今日は平日でしたが結構人がいました。

空港からは最寄の駅までバスで直接行けます

公共機関は便利ですよね
そんでもって熊本まで買いに行かせていただいたRX-7にご対面です


ワーク20インチ履きのFD!!
20インチですよ20インチ!!
FDで!!
しかもこのホイール個人的に大好物なのでつい熊本まで行っちゃいました.......。

あ~ちなみに現地でお約束が17時

熊本を出発したのが19時過ぎ

あいかわらず無茶振りしすぎです自分に


毎度おなじみのトリップリセットをして出発

夜なんで写真とか特に無いです

ここで第1回FDは本当に燃費が悪いのか選手権
を開催いたします。(出場1台)

 FDだって高速走れば燃費いいんだぞと言う事を全国のFD乗りのみなさんに代わって実証したいと思います。

参加車両は20インチとかなりのハンデを背負っていますがそのハンデを補うべく禁断のエアコン
OFFで挑みました。

結果は
300キロ走った時点でギブアップ.......。

エアコンON

途中でどうでも良くなってきちゃいました

そんな孤独に耐えながら気が付けば東京都に到着です

 
1175キロ(以外に少なかった)

平均燃費だいたい10キロぐらいだったと思います

転がり抵抗満載の20インチにしては良かったのでは?

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このOTTI(オッティ)は車高もガッツリ低いですがオーディオもしっかりやっております。
ロックフォードでしっかり揃えてトランクルームはしっかり埋まってます。
ドレコンに出して賞を取ったので引退するとのことで手放すとのことでした。

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このOTTI
CPV35・スカイラインクーペを来店にて買取させていただきました。
CPV35・スカイライン・クーペ
エアロは純正と他車種用を組み合わせたワンオフでレクサスフォグを移植
社外の20インチホイールに車高調・社外のブラックインナーヘッドライト
CPV35・スカイラインクーペ
JZA70・スープラを静岡県にて買い取り
JZA70スープラを静岡県に買い取りにきました。
アペックスパワーFCでしっかりブーストアップされています。
JZA70くらいになるともうCPUに寿命がきてしまっています
スマイルでメンテナンスされているJZA70はこの数年間でみんなCPUの基盤がいかれました。
コンデンサーが壊れてしまったり半田が外れてしまったりと理由は様々ですが不調の原因がCPUだとたどり着くまで一苦労
長く付き合うにはそれ相応の覚悟が必要なんですよね
JZA70スープラ乗りの方、不調の原因はCPUかもしれませんよ

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JZA70・スープラを静岡県にて買い取り